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只有1%进入正规渠道 回收废旧铅酸电池难在哪?600246股票行情

2018-06-13 12:33

只有1%进入正规渠道 回收废旧铅酸电池难在哪?

2018-06-11 23:11来源:经济日报汽车/新能源/技术

原标题:只有1%进入正规渠道 回收废旧铅酸电池难在哪?

如何正确处理废电池,600246股票行情许多市民仍是一头雾水。记者观察发明,与市民生活相关的每一种电池都有差异的回收操作方法。虽然对铅酸电池的回收处理惩罚已经很成熟,但在北京只有1%的废铅酸电池进入了正规回收渠道;即将进入发作增恒久的锂电池仍面临无处回收的尴尬;大量干电池由于回收本钱过高正随着生活垃圾填埋或焚烧。

北京市人大常委会近日对《北京市危险废料污染环境防治条例(草案)》进行了一审,其中提出,单元和个人不得将日常生活中发生的属于危险废料的废旧电池混入生活垃圾。这对废旧电池的回收处理惩罚提出了新挑战,在推进垃圾分类的同时,也急需敦促废旧电池回收处理惩罚的规范化和规模化。

干电池进垃圾成常态

没电的7号电池、5号电池该如何处理惩罚?单独收集电池曾一度成风,但如今在居民区、写字楼里,几乎看不到专为废旧电池筹备的回收箱。

其实,将干电池混入生活垃圾成了无奈却理性的选择。国家环境特邀监察员、市当局参事王维平告诉记者,虽然干电池回收后可以生成锌皮、碳棒、碳粉等四种质料,但回收却十分困难。

按照瑞士经验,平安股票行情回收所付出的本钱是出产新电池的4倍。中国目前没有一家专业的干电池回收处理惩罚厂,因此,即使在小区里单独回收,也找不到专业的电池处理惩罚厂。

按照环保部2003年印发的《废电池污染防治技术政策》,废干电池的回收应由回收责任单元审慎地开展,目前,在缺乏有效回收的技术经济条件下,不鼓励集中收集已到达国家低汞或无汞要求的废一次性电池。环保部曾在回复网友提问时暗示,目前市场上销售的干电池均已到达国家低汞或无汞要求,废弃后答允随生活垃圾处理惩罚。

在一些环保人士看来,电池仍是会造成污染的固体废料。焚烧废电池增加了飞灰处理难度,仍需要提高和完善废旧干电池的处理惩罚能力。

对此,柳钢股份股票行情环保部曾公开暗示,正在配合多部分研究制定干电池的回收操作政策,当令推进回收操作试点。

铅酸电池黑市价更高

对比干电池,广泛用于手机、电脑里的锂电池,以及用于电动自行车、汽车里的铅酸电池危害更大。2016年8月1日起施行的新版《国家危险废料名录》里,废铅酸蓄电池被认定为危险废料。

业内人士介绍,普通废品回收站并没有回收铅酸电池的资质。在北京拥有危废处理惩罚资质的企业并不多,目前主要由金隅红树林、北京生态岛、鼎泰鹏宇等3家企业回收废旧铅酸电池,企业从4S店、银行等机构回收后,会运送到周边省市的电池处理惩罚厂。

正规铅蓄电池处理惩罚厂远远比不上黑市的规模。市人大常委会城建环保办的数据显示,北京机动车维修行业的废铅蓄电池年发生量不低于5万吨,但去年只有0.054万吨被有资质的单元收集操作。

“最大的困难是我们并不知道4S店里把握了几多电池,背地里很多电池都进了黑市。” 一位不肯透露姓名的回收企业负责人介绍,有资质的回收企业回收铅酸电池的价格为3000到4000元一吨,但黑市能开出6000到8000元一吨的高价。

他建议,未来电池出产商可以为电池标注独一的编码,通过成立追溯系统,敦促电池流向正规的回收渠道,同时,相关部分应对黑色利益链进行严厉冲击。

锂电池回收还没影儿

在新能源车中大规模应用的锂电池未来也将逐步进入电动自行车。但随着报废年限的临近,锂电池也面临回收处理惩罚的难题。

记者近日走访一些废品回收站发明,这些站点均将锂电池拒之门外。“回收上来没人要,不知道卖给谁。”一名废品回收员连连摆手。

由于环保本钱高、缺乏盈利模式,目前的废旧锂电池处理惩罚企业还很少,该范围仍处于起步阶段。但深圳市恒创睿能环保科技有限公司CEO陈志鹏告诉记者,锂电池里95%的质料都能回收操作,冶炼后可制成新的电池。如果混入生活垃圾掩埋或焚烧,则会造成土壤污染,或释放有毒气体。

今年3月,国家工信部联合多部分公布了《新能源汽车动力蓄电池回收操作试点实施方案》,提出将探索技术经济性强、资源环境友好的多元化废旧动力蓄电池回收操作模式,敦促回收操作体系建设。

目前,深圳市正在开展新能源汽车动力电池回收操作试点工作。有企业已经研发出拆解锂电池的自动化设备,相关负责人暗示,还将考虑和快递公司合作,通过快递员的渠道回收锂电池。同时,当局层面也正要搭建动力电池信息打点平台,并完善动力电池回收押金机制,销售新能源汽车时计提必然的动力电池回收处理惩罚资金,并对回收企业赐与补助。

虽然政策层面还在推进中,可业内预计动力电池报废量今年就会进入高峰期,2022年的市场规模或将到达百亿元级。

(责编:胡达闻)返回搜狐,检察更多

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